第八百九十二章 真实意图三 (第2/2页)

该运河一开，对东亚国家的影响非常大，日韩及琉球联邦的船只必然要走该运河，甚至柬埔寨和菲律宾的船也要走，有了该运河的话事权，情况会有很大变化，据说日韩对此运河也很感兴趣，我的意见是，要修就我们跟泰国合资修，不要让日韩参与。
　　
　　结论：开挖克拉运河刻不容缓，即使一分钱的过路费不收，仅仅我国船只节省的油费，最快可以两年赚回成本，最慢10年赚回成本。
　　
　　同时，运河一开，蒙疆也在该地区增加了一项话事权，这是无法用金钱衡量的，如此上算的项目，有什么可以犹豫的呢？
　　
　　合理的方案是在克拉地峡最窄处附近泰国的拉廊镇以北10公里处开挖运河，正好处于泰国和缅甸边境处，长度不到112公里，西面是泰国和缅甸共有的一个小海湾，向西南面进入安达曼海,所谓地峡就是陆地上最狭窄的地方，这个地方才是真正的克拉地峡。
　　
　　开挖的运河宽400米，深度25米，普吉岛山脉余势已尽，地势比较平坦。
　　
　　柬埔寨的西哈努克港将成为环泰国湾的中心城市之一，可以建造一条从老挝通往西哈努克港的标准轨铁路，老挝也取得一个地理位置极佳的出海口，有利于整个地区的产业输出，同时也算扶持了东南亚友好国家，有助于东南亚的势力均衡，杜绝任何势力的进入和扩张。
　　
　　新的克拉地峡运河位于北纬9.8度，所以轮船为了缩短航程有必要经过我们控制的安达曼群岛和尼科巴群岛之间的十度海峡。
　　
　　一、重创美国全球海洋霸权。克拉地峡运河的开通意味着我们控制的十度海峡从默默无闻转变成全球最重要最繁忙的海峡之一，十度海峡及周边岛屿将控制着全球1/3以上的贸易量和1/2的石油运输量，它的重要性甚至超过了苏伊士运河和直布罗陀海峡。
　　
　　美国的海洋霸权是建立在他们所宣称的控制16个海上咽喉航道的基础上，占尽了二战以后的全球力量真空的便宜，为了达到目的甚至连最亲密的盟友英国都不放过，包括当年强行逼英国从苏伊士运河撤军，以及让英国交出直布罗陀市防务，我们无意中让美国的全球海洋霸权破了个大洞，美国的海军力量在印度洋及孟加拉湾将难以避免被逐步边缘化。
　　
　　二、完美的军费增长借口，由于美国在印度洋和孟加拉湾海军力量过于薄弱，无法有效保护东亚和东南亚各国商船安全，我们被迫增加军费10%，以维护亚太各国经济安全，这将是我国新的每年军事报告白皮书第一条。
　　
　　军费增长自然要受国际制约，至少要有完美的理由，无理由疯狂扩充军备等于是坐实了这条--南华联邦政府威胁全世界。
　　
　　三、美国的国家战略处于困境，难以抉择。
　　
　　1，美国若是武力夺取我们的尼科巴群岛和安达曼群岛控制十度海峡，我们毕竟有庞大的军队并且是有核国家，美国将后患无穷。
　　
　　2，美国若是与我们的关系不离不弃，鉴于我们所控制的战略海峡，东亚、东南亚甚至西欧国家被迫讨好印度，美国印度洋上的霸权地位不断削弱，地球上所有的国家都将明白过来，美国控制的单级世界将结束了。
　　
　　3，美国若是跟我们结成紧密的联盟，将激起东亚和东南亚亲美国家的义愤，是对这些国家的国民和民族的自尊心的严重侮辱。