第八百九十章 真实意图一 (第1/2页)

大海的辽阔，令人想到远方，然而自从海上运输成为人类主要的运输方式之后，大洋上星罗棋布的海上航线就像一条条血管维系着人类的社会生活，在这些航线中，有些运河、海峡就像咽喉一样，对航线的畅通起到了极为重要的作用。
　　
　　说到著名的运河，人们最先想到的恐怕就是苏伊士运河和巴拿马运河，这两条当今世界最重要的运河在某种意义上改变了世界的面貌，使世界一体化大大提前。
　　
　　苏伊士运河地处埃及，运河工程于1859年4月破土动工。
　　
　　1869年11月，苏伊士运河向国际运输开放。由于苏伊士运河开通，从欧洲到西太平洋的船只不必再绕行非洲大陆，缩短的航距在10000海里以上。
　　
　　巴拿马运河地处南北美洲之间最狭窄的地段，是沟通大西洋和太平洋的著名国际水道。
　　
　　这项浩大的工程于1881年正式启动，1914年完工，全长81.3公里，巴拿马运河的开通使太平洋与大西洋之间的航程比绕道麦哲伦海峡缩短了5000-14000公里，所以享有世界桥梁的美誉。
　　
　　这两条运河被并称为世界上最重要的捷径，它们不仅创造了巨大的经济价值，而且也具有十分重要的战略意义。
　　
　　正是有了前面这两条运河的成功范例，有人提出在泰缅也要开凿一条大型的国际性运河。
　　
　　南华联邦天空电视台驻泰国记者张传昌：我现在是在泰国首都曼谷，近一段时间来，一个叫做克拉地峡的地名频频出现在泰国的主要媒体上，也成为许多泰国人谈论的话题，倒不是这里独特的风土人情比起以前来更加吸引人们，而是一个引人争论的运河计划选中了这个地方。
　　
　　开凿克拉运河的想法已经提出和搁置了多年，现在再次提出并引人关注，显然具有特殊的意味，事实上这里距离世界航运的黄金水道马六甲海峡并不遥远。
　　
　　克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带，北连中南半岛，南端与马来西亚接壤，东临泰国湾，西濒安达曼海。
　　
　　克拉地峡东南的马六甲海峡是国际航运黄金水道，位于印度尼西亚、马来西亚与新加坡之间，它是太平洋进入印度洋的海上交通要道，起着沟通亚、非、欧三大洲的枢纽作用。
　　
　　马六甲海峡是世界上最繁忙的海峡之一，仅次于英国和欧洲大陆之间的多佛尔海峡，每年有大约8万艘船只装载着价值约5000亿美元的货物通过这条长约600海里的海峡。
　　
　　一些东亚国家和地区每年所需要的数以亿吨的石油中的绝大部分都要经过马六甲海峡这条运输捷径。
　　
　　在今天，石油工业已经成为国民经济的支柱，石油产业安全是政治和军事安全的基础，对于那些对石油进口有着较大需求的国家来说，是否能够保证石油运输的安全与畅通对一个国家来说，是生死攸关的事情，这并不是危言耸听，所以承担着石油运输这一重要任务的马六甲海峡被称为海上生命线。
　　
　　

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