第八百零五章 蒙疆的底气三 (第1/2页)

事实上，在蒙疆军整编过程中，王宝其实是听得心惊肉跳，对于在国外游荡过的他来说，可能做梦也不会想到有生之年他能成为这样部队的总司令。
　　
　　为了保持飞机的战斗力，军械员在保障着航空武器，气象部队在提供飞行天气情况，塔台在管理空域，场务部队在打扫跑道，轰鸟，油料保障部队在用长长的鹤管加油，还有卫生部队，仓库部队，机场守备部队，防空部队，一个大场站往往有上万人，但是真正的飞行员没几个。
　　
　　空军的战斗力不是体现在飞行员上，而是体现在整个大系统的作战能力上，所以说，台前和幕后的工作是同等重要，正如我们这个社会上，既不能没有老板，也不能没有打工仔，老板上电视的机会肯定比打工仔多，但是不能说打工仔就是次要的吧。
　　
　　战机的保障现在已经不是原来那样，凭借一把改锥一块抹布外加一个万用表修遍天下的年代了，航空再制造能力已经是一个必须面对的课题，如何在外场和内场完成这类任务也是许多人研究的方向，而航空再制造的两个核心技术，一是电刷镀，二是数控特种加工，现在这里做不到。
　　
　　南华联邦已经依照现代化的后勤的标准，战机监测系统都自动化了，是我们从欧洲学来的技术，一有故障，电脑检测便知，部分故障就能显现，这主要是德国的技术。
　　
　　南华联邦的战机维修技术能做到易损零件的粉末合金化再制造，基本上达到了西方国家的技术水平，可以肯定的说我国的战机后勤维修跟上了世界的步伐，这里也不能例外。
　　
　　我们蒙疆采用的是原封不动的南华联邦模式，在东南亚国家应该是最高水平了。
　　
　　陆军武器使用初期装备投入作战和训练后，车辆事故会不断发生，用于修复事故车辆所消耗的器材占装甲兵器材总消耗的47%。
　　
　　一个装甲旅的旅级后勤支援是由旅司令部下辖的保障营、工兵营和多用途直升机大队提供的，他们可以提供各类物资器材的支援保障，并能对前方旅支援区内的通信和地面导弹装备实施中级前沿保养。
　　
　　旅司令部下辖的保障部队共编有各种吨位的运货卡车、拖车和油罐拖车1223辆，可运输1660.5吨的编制装备，保障支援营下辖的一个连每日可提供5-22.5吨卡车和拖车138辆次，一次运货1102吨，该连用18辆带60吨拖车的卡车一次可运送445吨作战物资和18辆主战坦克。
　　
　　保障支援营下辖的供给与勤务连能够每日为旅接收、临时贮备和分发一类补给品35.58吨、二类补给品52.71吨、三类补给品9.34吨、四类补给品20.07吨、除飞机外的七类补给品23.97吨以及工程建筑材料21.76吨，并能每天从军运输站转运136吨弹药到被支援单位。
　　
　　在旅支援区内提供5个水源供给点，能贮存水3万标准桶，一天来回二次可运水1.2万标准桶，每天能贮存和分配汽油30.26万升，使用75%的燃料分发车辆，一天往返两次可分发汽油19.72万升。
　　
　　

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