第七百一十五章 蒙疆预警机 (第2/2页)

60年代以后，由于微电子、微波技术等迅猛发展，预警机雷达得以采用机载活动目标显示或脉冲多普勒体制，即使是在很强的地、海面杂波干扰背景下也有良好的下视能力。
　　
　　同时，预警机测定目标坐标精度和情报处理能力、速度以及机载导航、通信系统的性能不断完善，其功能也从单纯预警扩展到对多批目标实施指挥引导，演变成了高度机动的空中预警哨和指挥所。
　　
　　南华联邦卖给蒙疆的预警机是以C-100中型客机最新改进型为载机平台，机身顶部安装1具约为机身三分之一长度的平衡木式相控阵预警雷达，为配合预警机的需要，C-100改进型采取了换装发动机、机翼改整体油箱、新型环控系统、新型液压系统等措施，新改型被称为C-100飞机改进改型史上改动量最大、难度最大的一项研制任务
　　
　　它是这种具备以下飞行性能的飞机：
　　
　　机体总寿命为50000飞行小时／20000飞行起落／30个日历年。
　　
　　飞机最大起飞重量77吨，超载起飞重量81吨，最大着陆重量77吨。
　　
　　正常商载25吨，最大商载30吨，使用空重39吨。
　　
　　安装功率大、重量轻、耗油低、高可靠性、易维护的涡桨发动机及其配套的高效率、低噪声、重量轻的先进复合材料螺旋桨。
　　
　　巡航高度9000米、巡航速度600-650公里／小时、最大航时12小时、最大航程7800公里。
　　
　　电子设备按2人驾驶体制要求，配置先进的通讯、导航、雷达、综合显示仪表、发动机综合显示仪表、飞行管理、自动驾驶仪、卫星定位／惯性导航设备、电气等系统设备。
　　
　　C-100运输机改装的平衡木中型预警机安装的雷达天线长8.6米，宽600毫米，天线罩长9.75米，宽780毫米，重约900公斤。
　　
　　罩内装192个固态发射/接收（T/R）模块和大约4000个天线单元，雷达使用S波段工作，对高空目标的最大搜索距离达600公里，能同时跟踪300个目标。
　　
　　在6000米高度上，它对大型空中目标的有效作用距离为450公里，对雷达反射截面积不足1平方米的低空小型目标的控测距离为300公里。
　　
　　它能够在一个密集的敌对电子战环境、大量雷达杂乱回波和低目标高度的条件下，在330公里的距离发现战斗机大小的目标。
　　
　　具有海洋监测能力，能在320公里距离发现海上目标。
　　
　　雷达具有全面扫描监测同时对感兴趣的重要方位进行频繁扇形扫描的能力，而且一个单独扇形可能是同时在不同的模式中扫描，雷达综合性能非常好，具有窄波束、高精度等特点，可同时跟踪300多个目标。
　　
　　它配备有多功能中继通信线路和自动工作程序，能够将空中收集到的情报、数据通过无线电通信系统自动传回己方的地面指挥控制站。
　　
　　但是这种预警机仍然只是一种地面控制的机载监视系统，探测到的雷达图像通过数据链传送到地面防空系统的指挥中心，再进行处理分析，功能如同和总体空中防御网络整合的一个机载雷达，因此不需要大量机载人员，全体人员仅6名。