第六百九十五章 航母的战斗记忆二十八 (第2/2页)

“雷达高度表调至1000英尺。”我又按程序调好游标。
　　
　　当飞机降至海平面以上1000英尺时，持续不断的嘟嘟声再次叫响，这时我减小了下降速率，注意力开始更加集中，雷达高度表上的读数现在以百英尺为单位显示。
　　
　　“雷达高度表调至500英尺。”我说道，希望我们不至于非要下降得比这一高度还要低不可，我两眼盯着游标移动，900、800、700、600、500。
　　
　　嘟嘟-嘟嘟-嘟嘟，响起了警示信号。
　　
　　“雷达高度表调至200英尺。”我说道。
　　
　　当我们沿着最后的300英尺下降高度时，能见度开始渐渐好转。
　　
　　“咱们保持在200英尺高度以上飞行，同时向海岸靠近，我想查看一下情况。”硝石说道。
　　
　　“是，长官。”我边答复边将飞机改为平飞，高度250英尺，速度300节，我们的地形匹配雷达显示我们离海岸大约50公里，我们继续朝海岸飞去，因为我们以为那里已经十分安全，并已处于我国部队的控制之下。
　　
　　“后座是否发现任何信号？”硝石问道。
　　
　　“没有发现。”鞋子颇有信心地答道。
　　
　　我现在担心的问题是，南非人可能趁我国部队地面攻势造成的混乱，偷偷将一些新的地对空导弹布署到这一地区，他的回答打消了我的顾虑。
　　
　　我的下面，海面是那样平静，我转弯沿着海岸线向北飞去，奥迪和鞋子则监测着南非导弹活动的迹象，我非常紧张，又感到自己像一颗容易被入摘取的葡萄，我收回目光，开始在座舱里扫视起来，查看仪表，看来一切正常。
　　
　　“坦克，飞机下方10点钟方位的水面上有东西。”奥迪从后座提醒我。
　　
　　我立即朝那个方向看去，马上发现了奥迪所指的是什么，水面上溅起的浪花成直线向我们移动过来，我向左瞥了一眼，可怕的事情发生了，我发现一个高射炮阵地上的炮口发出的闪光。
　　
　　炮手瞄低了一点，他的炮弹打到水里，比我们所飞行的地方离海岸线近200米，炮手开始调整火力，打到水里溅起的水花开始朝我们的飞机方向移来。
　　
　　我左手抓紧油门猛地向前一推，右手向后拉杆一直拉到大腿根处，操纵飞机以猛烈的机动动作来摆脱现已打到飞机正下方的炮弹，这一右转上升动作将E-20飞机的腹部完全暴露给了敌人的炮手，为他提供了一个巨大的目标，但所幸的是，他调整火力的速度不够快，我们迅速飞进大火形成的黑色烟雾里没有被击中。
　　
　　“有雷达活动吗？”硝石问后座。
　　
　　“没有任何雷达开机。”鞋子答道。
　　
　　“他妈的，我以为这么多军舰靠近了海岸，敌人的雷达一定会开机呢。”硝石骂道。
　　
　　现在能见度差极了，在爬升的最初阶段，我几乎连自己飞机的左机翼的翼尖都看不见，我们飞机的飞行状态使我觉得自己就像一只仍然活着的虫子，还在鱼钩尖上蠕动，虽然鱼正向我们游来，但所幸的是它游得不够快，追不上我们。
　　
　　我担心的东西马上由敌人的炮弹转为己方的飞机，那些从其它航空母舰上起飞的我国飞机，此时我又进入了盲视飞行状态，而我十分讨厌这种感觉，我曾在莫桑比克海湾北部空域差一点发生空中相撞事故，我知道现在很可能再次出现这种情况。
　　
　　长时间的低空机动飞行使飞机的燃油消耗得比预料的快得多，因此现在应该前去找加油机加油了，在黑乎乎的浓烟中爬高，令人感到十分紧张，好在几分钟后我们就爬出了烟雾。
　　
　　于是我在25000英尺的高度上朝加油机飞去，尔后将返回苏拉威西号航空母舰，在保持无线电静默的情况下降落，这是一次轻松的昼间返航飞行，使我有暇回顾一下我们刚刚完成任务的情况。
　　
　　地面上熊熊大火为我们的任务又增添了新的危险，当烟雾升至空中时，形成了一片云霾，从某些方面来看，这种云霾比烟雾本身更危险。
　　
　　当你在厚厚的烟云中飞行时，你起码明白自己什么也看不见，而云霾在其边缘处造成了一种假象：你以为自己能够看见东西，而实际上却什么也看不清楚。
　　
　　次日的云霾或许会更糟：我很可能再也看不见今天看到的那些炮口的闪光，而明天那位炮手调整瞄准的速度可能会更快一些，那么我们就没有机会驾驶自己的飞机返回苏拉威西号航母了。
　　
　　这些想法十分消极，虽然我知道有这种想法十分自然，但我仍无法阻止自己去考虑那些所有的--假如……那又怎么办？的怪圈。
　　
　　假如我今天没有这么好的运气怎么办？假如明天我怕运气不佳怎么办？虽然我可以感觉到战斗即将结束，但能结束得那么快吗？我现在比以往任何时候都更加热切企盼的东西是让自己生存下来。