第六百四十三章 战车战 (第2/2页)

当晚，南非第2、第3机械化旅连夜转移到白河主阵地以东8公里的地域，利用既设的战车障碍物，构筑了最后一道防线，期间南非预备队的两个步兵营和布尔骑兵旅的6个步兵团进入阵地并进行备战。
　　
　　5月20日清晨5时正，南华装甲部队开始攻击这条最后的防线，经过4小时的工兵除障作业后，南华战车群从由工兵清理出的缺口中一举切入，向南非军队后方挺进，南非军队当即投入一切兵力、战车、火炮以阻挡南华装甲部队的突破，但南华装甲部队的攻势是遏止不住的。
　　
　　经过3日惨烈的战斗，南非部队蒙受了惨重的损失：装甲部队的260辆主战坦克和自行火炮一共损毁230辆，而160辆步兵战车和装甲车辆则损失了110辆，可谓元气大伤。
　　
　　在南华装甲部队对南非军队进行追击的途中，遭遇到南非最精锐的布尔骑兵旅多达10——12个连的炮兵的顽强抵抗，在当天的下午16时，南华装甲部队估算损失数据后宣布突破的企图终告失败，南华装甲部队停止了进攻并等待空军的到来。
　　
　　20时45分，南非的白河主阵地于是得以确保。
　　
　　至此，南部非洲战役中规模最大的一次战车会战正式宣告结束。
　　
　　努特战车会战的真正意义并不单纯在战车对战的方面，从这次会战里，体现了南华联邦和南非的军方对主战坦克使用的不同方式和坦克的结构、战术和日后交战所表现出来的结果。
　　
　　在战役时期，南非坦克和自行火炮担负的是迟滞敌人进攻，为防御部队进入阵地争取宝贵时间上，并不是单纯的取得野战中的决定性胜利。
　　
　　就本次战役来讲，南非装甲部队的确蒙受了相当的损失，但他们将南华装甲旅阻挡在第一线至少两天以上，并狠狠打击了敌人，所以说，南非装甲部队虽损失惨重，但其作战应该是成功的，任务已经完成。
　　
　　同时，在南华装甲部队企图对该战线进行突破中，由于地形和树木的关系，在绝对制空权下，武装直升机没有发挥决定性的作用，迫使南华装甲部队丧失突袭之便，使南华装甲兵不得不以高昂的代价采取正面强攻，消耗了相当兵力后还需要一定时间的休整，速度降了下来。
　　
　　在战术上，南华装甲部队遵循一鼓作气，不可节约分散的训示，将战车集结成密集倒三角队形进行攻击，因此能够将南非的小群小群战车逐一摧毁，且南华装甲旅内T-11主战坦克只占全旅实力的很小部分，因此这点对于南华装甲部队十分重要，但南非山地的地形限制了战术的发挥。
　　
　　不过，由于南非战车的小群战术令南华装甲部队防不胜放，经常是刚刚打散了这一群，随即另外一群又马上出现，仿佛到处是永远驱不散的无休止的敌人。
　　
　　另一方面，是这场战役中双方参战的战车代表了两种截然不同的设计观念。
　　
　　南华战车讲求的是火力、防护和动力三者的平衡，在运用上偏重机动性，而南非战车却是以为他们专注于阵地防御和外围固守的传统战术，所以它们表现出十足的钝重，尤其以装甲厚重著称。
　　
　　南非战车的特点是速度慢，装甲厚，转向不灵活，是适合于静态防御发挥威力的产物，在梅贺德罗普战役中，一辆正在攀爬斜坡的号角坦克遭到南华155mm牵引火炮从2800米处展开密集火力攻击，但该战车周围虽然挨上相当数量的炮弹，仍然从容消失在众人面前。
　　
　　后来，此车被发现遗弃在大型弹坑之内。
　　
　　在这场会战中，南华装甲部队共损失各型战车30辆，但多数是因为燃料消耗殆尽而不得不放弃的，另外由于南华联邦对战车设计的前瞻性，在战车上装备了优良的通信器材，起到反应灵敏、迅速灵活的效果。
　　
　　而这一时期的南非战车仍然采用的通讯装置实在令人难以想象，在战火纷飞，烟雾弥漫，生死相关之际，谁不希望有个可靠的通讯器呢？因此，这点也是南非战车常常陷入自我苦战和不能协同作战而被南华装甲部队分别击败的原因之一。
　　
　　会战中南华战车损失的大部分原因是由于机械故障或者缺乏油料，而非南非战车的车果。
　　
　　但是无论如何，双方的装甲兵在这次会战中表现出的十足的决心和勇气是无庸置疑的：南非战车在交战中几乎无用武之地，但其乘员却仍然以各种手段参战。
　　
　　一个及其特殊的战例是，一辆南非战车的车长徒步手持铁锤意欲击碎南华战车的射控光学仪器，却不慎被南华战车碾毙。
　　
　　至于南非坦克兵方面，南华联邦装甲旅的战报还特别提到他们坚强的意志：这些精悍的南非坦克兵在自己的战车被击毁后，还下车用手枪朝敌人射击，这样可以证明，南华装甲部队遇到了一流的南非作战部队，但同时令南华战区指挥部高兴的是，只有如此，此时正在南非各个港口进攻部队--海军陆战旅的进袭才能不受有力的阻击。
　　
　　于是，就在努特战车会战的同一时间，南华联邦的三个海军陆战旅直抵并开始做登陆的最后准备工作，现在离南非军队的致命覆灭和南非的败亡已经为时不远了。