第六百三十二章 司令部日志四 (第2/2页)

炮塔为模块式焊接结构，外型低矮，装甲倾斜角度合理，有较强的结构防护能力。
　　
　　在炮塔前半部火炮护盾的左右，各有两块可更换式复合装甲块，车体首上甲板和炮塔前部采用的是南华联邦研制的新型间隙式复合装甲，其防护效能优于世界著名的英国乔巴姆装甲，该复合装甲的面板、背板为高抗弹性不等厚度的均质装甲钢板，夹层是由少量非金属材料和一层超高硬度装甲钢板组成。
　　
　　炮塔正面和顶部装甲厚度比以往的主战坦克有较大的加强，据估计，炮塔正面装甲防动能穿甲弹的能力接近600mm，防破甲弹水平大于900mm，且必要时还可在车首和炮塔上披挂附加装甲或安装反应装甲来进一步提高防护能力，这样在南华联邦周边地区尚无一种坦克能够以常规弹药击穿T-12的正面装甲。
　　
　　炮塔两侧栅栏前部各有6具70mm电动烟幕弹发射器，配有多功能宽频谱干扰弹。
　　
　　另外，T-12主战坦克的车体外表喷有防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层，具有一定的低探测伪装功能。
　　
　　量产型的T-12主战坦克在炮塔上还安装有JD—3型车载红外干扰机，可有效地干扰并压制敌方的红外半主动制导反坦克导弹，使T-12坦克初具光电对抗能力。
　　
　　推进系统在推进系统上，T-12主战坦克采用V型水冷废气涡轮增压柴油机，额定功率为1200马力。
　　
　　T-12坦克的最高时速为59公里，加速时间为14秒，此外，在车体右侧后部有两个圆形孔是发动机的排气孔和热烟幕喷射孔，这样就使T-12具备有了2套烟幕伪装系统。
　　
　　T-12主战坦克装有一部机电一体化控制的性能可靠的自动装弹机，可自动或降级使用人工装填，送弹方式为分装式。
　　
　　该系统有故障自检功能，并能自动选择弹种，完成输弹、装弹、发射等一系列动作，战斗射速可达8发/分。
　　
　　其自动装弹系统由旋转输弹机、弹盒提升机、推弹机、火炮电机闭锁器、系统配电盒和操纵台等诸元组成，旋转输弹机安装在炮塔吊篮底板下方，在其内可装弹22发，击发后的药筒底壳由抛壳机抛出车外，旋转输弹机内的弹药用完后，需人工往里补弹，但此类苏式自动装弹机在坦克中弹后容易将炮塔内弹药诱暴。
　　
　　T-12主战坦克的辅助武器有：安装在车长指挥塔上的一挺12.7mm高平两用机枪，弹药基数为500发，一挺并列机枪，弹药基数2250发，该机枪能与主炮随动并同轴共用一个射瞄系统。
　　
　　T-12的传动装置为液压换档的行星变速箱，有5个前进档，1个倒档，在液压系统失灵后，也可转换为机械操作，转向操纵为液压助力的双杆式，悬挂装置采用不等刚性高强度、高韧性扭杆辅以无油润滑摩擦片式减晨器。
　　
　　车体每侧有6个直径为670mm的双轮缘挂胶负重轮和3个挂胶托带轮，在第1、2、6负重轮处装有摩擦减震器，诱导轮在前，在左诱导轮的曲轮内装有里程、速度传感器，主动轮后置。
　　
　　履带采用单销高强度金属履带板时，主动轮的轮齿数为13个，在换装双销挂胶式屉带时主动轮的轮齿数为12个。
　　
　　车内还装有功率为10千瓦的发电机和4块低温起动型蓄电池，通信电台为1公里，通信距离为25-30公里，在炮塔尾部另有供坦克用的全套潜渡装置，在车体尾部有2个200升附加油桶。
　　
　　综合上述情况，可以得出以下结论：T-12主战坦克在火力、火控系统和防护性能上具有抗衡T—80、M60A1、豹Ⅱ等世界一流坦克的能力，并能在多种复杂战术背景下遂行战斗任务。
　　
　　与世界上最先进的主战坦克如M1A2、豹Ⅱ、勒克莱尔相比，T-12主战坦克在火力、防护能力和环境适应性上毫不逊色，但在通信指挥系统、火控系统、动力传动装置、机部件可靠性、制造加工工艺水平和使用维修性上与上述先进坦克尚有一定差距。
　　
　　不过只要升级火控系统，就足以抗衡任何一种主战坦克，做到以小搏大，以轻搏重。