第六百二十一章 航母战斗的记忆八 (第2/2页)

这两种方法各有利弊，新方法效果如何我们将拭目以待，我自己的看法是，新方法更加合理，可以加快空袭进程。
　　
　　我与加油机的会合进行得不错，当我操纵飞机在加油机左侧等侯时，一架F-21飞机刚刚加完油，接受空军的KC-110型加油机的空中加油对我来讲仍是一件棘手的事情，虽然我不喜欢让它给我加油，但我自信完全能够应付自如。
　　
　　我第一次就对接成功，尽管我觉得好像是在受罪，但我完成了整个加油程序，并未出现意外脱钩。
　　
　　我加完油后，立即滑行到加油机的右侧，等待我的战斗轰炸机完成加油。
　　
　　F-21飞机驾驶员得到批准后，立即操纵飞机机动到适当位置，他一点点朝加油机靠拢，速度虽慢，但信心十足，在插入锥套前的最后一瞬间，驾驶员一不留神，加油探管挂到了锥套的边缘，猛地一甩，打在他飞机头部的锥头上。
　　
　　F-21飞机的驾驶员被这一失手吓了一跳，连忙退后并稳住了飞机。
　　
　　第二次对接比第一次顺利得多，但不幸的是，第一次对接时损坏了加油设备。
　　
　　“鳟鱼12，龙405插入锥套，但仪表显示没有油流。”
　　
　　“明白，龙405，我的仪表显示相同，建议你脱离再试。”
　　
　　“龙405明白，现在脱离。”
　　
　　F-21驾驶员十分气恼，他顺利地脱离开加油机，后退几米，再次稳住了飞机，暂停了几秒钟后，又慢慢靠上前去对接上加油机。
　　
　　“鳟鱼12，龙405还是不来油。”
　　
　　“明白，龙405，你的加油系统可能在第一次对接时碰坏了。”
　　
　　“鳟鱼12，龙405脱离，我的僚机加完油后我再试。”
　　
　　显然，未能加上油使他十分恼火，他操纵飞机退到正在排队等候加油的他的僚机的后下方，在加油机左侧机翼外等待。
　　
　　几分钟内，他的僚机便加完了油，于是这架F-21又靠上前去，僚机受油时没有遇到任何问题，因此很明显，如果再有问题，那就该怪受油飞机，而不是加油机的责任，答案很快得到证实，对接非常成功，这架F-21飞机还是受不了油。
　　
　　“这下可好，没有战斗机给咱们护航了。”古奇说道，一语道出了我们每个人的心声。
　　
　　“铁爪，龙405退出任务返回母舰，我将看他们是否能再派一架替补飞机来。”
　　
　　“明白，我们将继续前进。”我说道，我心里十分清楚，所有的替补飞机早就返航回到苏拉威西号航母上并且关闭了发动机，即使他们能够再派一队来，等到飞机赶上我们时，已为时太晚，派不上什么用场了。
　　
　　“祝你们好运，铁爪，龙405脱离编队右转。”“两架F-21飞机那明亮的荧光翼条和红色防撞灯迅速消失在漆黑的夜空里。
　　
　　“但愿自由--（这里指南华联邦的E-21大型预警机）今晚能有所作为。”我说道。
　　
　　我们的E-21预警飞机是今晚唯一能够警告我们有敌机来袭的飞机，而我们当中任何一个人对此并没有很大把握，如此大规模的夜间空袭早已使预警机上的伙计们忙得不可开交，提供威胁预警在他们的任务轻重缓急表上早就降低了好几个等级，我只有听天由命了，今晚我将成为一个在空中飞行的目标靶心。