第五百五十六章 没想到 (第2/2页)

一般来说，航母蒸汽弹射系统的功率不足，如果舰载飞机驾驶员在弹射前不开加力，弹射系统无法推动飞机至甲板尽头时达到足够的起飞速度，因此，舰载飞机开加力弹射是航母上舰载飞机驾驶员的标准弹射起飞程序。
　　
　　飞行甲板上，弹射军官看到黄灯变绿，便使劲地上下挥动手臂，通知狮子打开加力弹射程序。
　　
　　F-21飞机驾驶员们将该机令人望而生畏的发动机亲切地称作吹风机，只见F-21飞机尾喷口上的尾片微徽开启，发动机的轰鸣声变得更加尖冽，看来一切正常，我看见狮子转头最后查看了一下仪表，然后甩手向弹射军官敬了一个礼。
　　
　　弹射军官低下身来，单膝着地，前后查看，然后用手触及一下甲板，看到这一信号，位于刚好低于甲板表面的右侧工作台上的一名士兵前后观察了一下，然后按动了弹射器的弹射按钮，那位年轻的士兵按下铵钮后，立即将手臂举过头，以确保无人会对他已确实按下弹射钮产生疑问。
　　
　　这时，狮子已经将头向后靠到座椅上，在加速作用下，F-21飞机整个机身向下一沉，沿着弹射轨道疾速滑行，随后腾空而起，狮子升空了，但弹射时的巨大作用力将主燃油管路上的那个螺丝钳震得更加松动，由于发动机在加力状态下工作，因此燃油管路上的压力太大，于是螺丝钳终于断裂，主燃油管路断开，导致了漏油。
　　
　　脱离弹射器后，严重的漏油现象将喷气机燃油撒向空中，正当漏洒的燃油接触到加力燃烧室喷出的燃气时，便立即燃烧起来，正好在狮子的F-21飞机的机身后形成一团火球，这时的情况就好像往正在燃烧的火焰上喷洒烟雾剂，只会大大加猛火势。
　　
　　“从一号弹射器弹射升空的F-21飞机，你的飞机起火，关闭加力并检查其它异常情况。”飞行指挥官的声音十分尖利。
　　
　　狮子立即关掉加力，收起起落架和襟翼，同时扫视了一下座舱，寻找表明发动机着火的其它证据。
　　
　　通常伴随飞机起火而来的典型异常情况是：巨大的爆炸声和震动，油料压力急剧下降或控制方面的问题，但狮子既未感觉到也没有看到任何此类情况。
　　
　　飞机的加力燃烧室一关闭，火焰便立即消失，但漏油仍在继续，挥发的燃油仿佛一道白色的烟雾，从他飞机的尾部喷撒而出。
　　
　　“麻雀407，你的火看来已经熄灭，但飞机仍在冒烟，是否发现其它故障？”
　　
　　“头儿，我是407，未发现发动机着火的其它任何故障，但看来我的飞机严重漏油，我需要有人引导返航，我正爬升到2000英尺并转弯做顺风飞行，请腾出甲板。”
　　
　　“麻雀407，估计剩余油量。”指挥官指示道。
　　
　　无线电线路上的通话暂停了一会儿，“还有7分钟的燃油。”狮子终于答道，他冷静的声音掩饰着形势的严重性，他知道飞行甲板上停满了飞机，在不到7分钟的时间里移开这些飞机将是一件极为困难的事情。
　　
　　“明白，6分钟内为你腾空甲板。”飞行指挥官说道。
　　
　　“知道了，6分钟，我将直接进场降落。”
　　
　　他们无法在6分钟内腾空甲板，我一边默默自语，一边俯视着飞行甲板，从舰首到舰尾停满了飞机。
　　
　　“明白。”指挥官答道。
　　
　　由于情况严重，他的脸绷得紧紧的，但我知道他十分信任飞行甲板上的部下们。
　　
　　指挥官一把抓起话筒通过扬声器下达了命令：“飞行甲板上的所有人员注意：紧急情况，不是演习！一架F-21飞机发生紧急情况并正准备返航，需要在6分钟内腾空飞行甲板，一定要完成任务。”
　　
　　我看了看飞行甲板，然后又盯住指挥官的脸，我知道这可有点玄，现在指挥官只有看着他的部下们干了，降落区还有11架飞机需要弹射起飞，以便为狮子腾出甲板降落，我仍然认为这是不可能的。
　　
　　摘自《我的航母飞行员生涯》姚长盛著。