第五百五十章 航母降落一 (第1/2页)

在索龙号航母上率先进场降落的诀窍是，当降落区还剩5架飞机等候弹射起飞时，你就要开始下降高度，在索龙号上空懒洋洋地兜圈子越来越使人感到心烦。
　　
　　转第一圈时，弹射起飞刚刚开始，甲板上挤满了飞机，这一次当我们飞越航母上空时，我看见还有8架飞机等候起飞，起码还要盘旋一圈，我想。
　　
　　从盘旋高度俯瞰飞行甲板仍使我感到浑身紧张，两年前我第一次驾驶海军飞机在航母上降落时就曾感觉到这种紧张。
　　
　　那是一个温暖的阳光灿烂的日子，我正驾驶一架F-21在龙头半岛上空进行4机编队飞行，我们刚好位于首都特区的西北方，带队长机是来自一个训练部队的飞行教官，其呼号为獾，他率领3名颤颤惊惊的学员进行单飞，前往索龙号航母做首次航母降落资格考试。
　　
　　在此前的几个星期里，我们一直练习在陆地机场上着陆，现在海军希望我们能降落到茫茫大海上的那只小船上，这简直是疯了！我记得自己一边这样自言自语，一边在这艘航母上空盘旋。
　　
　　我们的飞机降落指挥员曾告诉我们，只要你集中精力根据光点显示出的飞机位置飞，在跑道上着陆与在军舰上降落之间没有什么区别。
　　
　　在我亲眼目睹之前，我对他们的话深信不疑，可现在我发现他们完全错了，从我现在所在的位置来看，在跑道上着陆与在航母的甲板上降落真有着天壤之别，这是我们第一次真正在航空母舰上降落。
　　
　　我觉得自己就像一个被困在高处的人，前来救他的人不停地安慰他说：“别朝下看！”可问题是他不由自主地一定会朝下看，当你认识到你的确不应朝下看时，已为时过晚。
　　
　　两年前的那个阳光灿烂的日子，教官獾率领我们3个学员开始降落，随后的一切进行得如此之快，我的记忆已是一片空白。
　　
　　我开始下滑转弯，放下起落架和机尾挂钩，等我再明白过来时，我的脸已经贴到了仪表板上，并用手将驾驶杆从我的胸前拉开，因为激动之中我忘记锁紧我的座椅背带，我总算安全地完成了4次弹射起飞和4次舰上降落，而且实际上我完成得很不错。
　　
　　但是现在，尽管我已经进入了角色，已经有了30天的航母降落经验，但索龙号航母看起来仍然太小，我仍然搞不清自己是否真正能够安然降落。
　　
　　当我们又盘旋完一圈时，降落区还剩5架飞机，时机不错。
　　
　　“我们现在开始下降高度。”我对古奇说。
　　
　　当我们到达盘旋圈的后一边时，我柔和地收小了油门，推下了机头，我非常希望自己今天能够成为率先下滑降落的编队长机，但我也必须动作柔和，照顾我的3名僚机。
　　
　　中队长紧紧贴着我的有机翼，其他两架飞机也保持住了编队，我现正率领编队进行左转弯下降，从3000英尺的高度降至800英尺，飞至距航空母舰舰尾5公里处的降落起始点上。
　　
　　“你的腹下没有飞机。”古奇那经验十足的声音说道。
　　
　　我由于集中精力观察航母，因此忘记察看当我们下降高度进入舰尾5公里处的起始点时，我们的机腹下及飞机右侧是否有其它飞机飞过，在一般情况下，我让我的后座飞行员察看飞机的正下方，以确保不会发生空中相撞事故，我被编队里的其它3架飞机弄慌了神，我忘记了自己脑袋中应该牢记的东西。
　　
　　当整个编队完成转弯改为平飞时，由于我的操作十分准确，我座舱里的高度表正好指到800英尺，根据海军的程序，这一高度是驾驶员进入航母降落航线，即所谓的下滑降落的高度。
　　
　　

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