第五百三十七章 总结会 (第2/2页)

“天的确很黑。”我说道，我终于意识到自已有了一个富有同情心的听众，希望战马给我来几句鼓励或者拍拍我的后背表示赞许。
　　
　　“如果你做不到平稳下滑，那就宁可下滑线高一点，欢迎返舰。”战马一边咯咯笑道，一边抽身而去，我就得到这么点同情。
　　
　　我们机组聚集在待命室的后面进行飞行小结，我们尚未讨论完离舰出航，就被大摇大摆而来的飞机降落指挥员们打断了，一般来讲，飞机降落指挥员选自飞行大队中最优秀的飞机驾驶员，因此我非常想与其为伍。
　　
　　飞行大队的飞机降落指挥员主管是一位动辄发怒的F-20飞机驾驶员，其呼号为疯狗，他的飞行大队飞机降落指挥员主管的头衔，意味着他是代表飞行大队指挥官组织和培训飞行中队飞机降落指挥员小队的两名少校之一。
　　
　　他器宇轩昂地走进了待命室，并立即认出了我这个经历过惊险万分的夜间降落后的未琢之玉飞行员的面孔。
　　
　　“嗨，我是疯狗，飞机降落指挥员主管。”我们握了握手，然后我便站着聆听这位令人敬畏的飞机降落指挥员主管和飞行员同行们的评判。
　　
　　疯狗开始查看记录簿，上面登记着当天每架飞机降落的记分和评语，他的手指顺着一列列的飞机序号和姓名向下移动，直到找出了我的姓名和评分。
　　
　　“开始飞机有点下沉，下滑的中间阶段油门加得过多，接近航母时高度太高，抵近舰尾对准跑道时飞机下降过快，飞机滑向第一道拦机索，不能给分。”疯拘大声宣布。
　　
　　“如果你接近航母时高度太高，而在纠正这一错误时收油门过多，你就很可能会撞上舰尾。记住，当你接近航母时，如果高度过高，切勿进行修正。”这实实在在是一条求生之道，并且我在整个训练期间听说过成千上万次。
　　
　　由于这次下滑降落的评语和评分不及格，我恨自己飞得竟然如此糟糕，滑向第一道拦机索可算是糟透了，它意味我降落时离第一道拦机索相当远，实际上是操纵飞机滑行进拦机索的，我的飞机高度低到十分危险的地步。
　　
　　疯狗继续他的说教：“如果你越过舰尾时没有看见红色的光点，你就可能一直在盯着甲板。”
　　
　　顿了顿，他接着说道，“盯着甲板是一种极大的错误并且极其危险，它意味着驾驶员企图不看光点，而仅仅靠盯着甲板降落，这是一种非常危险的降落技术，因为在夜间，人的目视参照物几乎消失殆尽，并且人的感官非常容易受骗，我希望自己千万别养成降落时的这种动作，从开始下滑一直到接地，一定要集中精力扫视光点。”
　　
　　“是，长官，这个……这个……我在飞越舰尾时，的确看见了红色的光点。”我怏怏不乐地说道，对自己的表现很不满意。
　　
　　“别再让自己的飞机飞得像这次这么低，对准光点飞，你一定会飞得不错的，欢迎返舰。”疯狗微笑着说道，朝我的肩膀猛地来了一拳，然后转身离去，率领进行巡回讲评的飞机降落指挥员队伍出了我们的待命室，找下一个驾驶员讲评去了。