第二百一十八章 海盗分析一 (第1/2页)

南华联邦海军清剿舰队的突击队5日在安德曼海救下一艘遭海盗劫持的丹麦货轮--阿里拉号，海盗在营救部队登船前逃跑。
　　
　　南华联邦清剿舰队发言人说，自南华联邦派出清剿舰队在马六甲海峡和安德曼海海域清剿护航以来，这是首次对正遭劫持的船只成功施以营救。
　　
　　阿里拉号当时航行在南华联邦清剿舰队巡航区域内，因此能在30分钟内得到救援。
　　
　　南华联邦清剿舰队在安德曼海划有一条国际推荐过境航道，南华联邦清剿舰队在一份声明中强烈推荐所有驶经安德曼海域的船只按已公布的安全建议航行。
　　
　　遇险货轮名为阿里拉号，货轮悬挂丹麦国旗，载有3万吨钢铁制品和25名船员。
　　
　　成功实施营救的南华联邦海军起飞号护卫舰舰长钟庆明少校说，货轮船员5日清晨看见海盗驾驶快艇驶近货轮并开枪，快艇上有6名到7名海盗。
　　
　　船长开足马力全速行驶并发出求救信号，海盗随后架起扶梯，从一侧登上货轮，朝天开枪。
　　
　　钟庆明少校说，当时，船员们把自己锁在一间安全的舱室内，起飞号护卫舰收到消息后派出一架直升机查看情况。
　　
　　“我们看见一艘小船，数次开火以迫使它停下来。”钟庆明少校说，货船甲板舱口打开，不能确定船上是否有海盗，货船船员用卫星电话与南华联邦的部队保持联系，称他们在甲板上至少看见一名持枪海盗。
　　
　　起飞号随后派出12名海军突击队士兵，乘快艇赶上货轮并利用爪钩登上货轮。
　　
　　南华联邦清剿舰队作战司令部发言人施郎明少校说：“当我们完全肯定船上船员安全且不会受困于任何交火中时，我们决定派出特种部队。”
　　
　　营救的突击队士兵登上货轮后救出躲避在安全房间内的25名船员，海盗在突击队员登船前跳海逃走。
　　
　　发言人接着说：“这是首例由战舰派出部队，阻止正在发生的劫持船只的事件。”以往，南华联邦清剿护航战舰通常不会对正遭海盗劫持的船只采取行动，以免在交火中伤及船员。
　　
　　《纪事报》的分析已经将清剿护航舰队的境遇描写的很细致。
　　
　　从总体兵力看，我国的一支分舰队会有1艘导弹驱逐舰，2艘护卫舰，1艘导弹快艇，1艘扫雷艇，1艘综合补给舰和战斗人员总计1800余人的作战力量。
　　
　　这样的一支力量甚至可以为更大的一支特混舰队、甚至航母编队提供防空、反潜作战的部分支持，随行的综合补给舰可以支撑它长时间远离沿岸港口的行动，进行深入大洋追击或作战的任务。
　　
　　而海盗作案通常只是小艇，十几或几十人的队伍，携带轻武器和非常有限的燃料、食物等补给品，在规模上无法与我国海军舰队相比，更无力远离他们所谓的母港或沿岸岛屿的隐蔽场所作战。
　　
　　但是，海盗的难对付之处在于--小群多路，神出鬼没，实行的基本是海上游击战术，所以通常使用的海上作战的正规战法往往效力大减。
　　
　　由于以往获利颇丰，近年来海盗数量发展较快，如成群的蚊蝇或蚂蚁，看起来不好对付。
　　
　　海盗还会利用金钱贿赂当地官员和有关海事人员等，能准确获取有关海上航行的活动情报，并不时给予沿岸和岛屿居民一些小恩小惠，笼络人心，争取当地一些居民的掩护，他们藏在暗处，伺机活动，掌握着对抗的主动权等等。
　　
　　

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