第一百七十二章 中美加勒比攻略一 (第1/2页)

尼加拉瓜位于中美洲地区中部，北接洪都拉斯，南连哥斯达黎加，东临加勒比海，西濒太平洋。
　　
　　整个国家的北部和中部为高地。
　　
　　东部为海岸平原，多丛林沼泽，地势低平。
　　
　　西部为沿岸低地。
　　
　　其东部多火山、湖泊。
　　
　　平原高温多雨，属热带海洋性气候。
　　
　　西部沿岸低地，降水明显少于东部，且有干、湿季之分，属热带草原气候。
　　
　　中部高地年平均气温18℃，年降水量1500－2500mm，5－12月为雨季。
　　
　　尼加拉瓜是中美洲地区的主要产金国之一，已探明有106条金脉矿，年产量曾达7万盎司，居世界第13位。
　　
　　其他矿藏有银、锑、锌、铜、铅等。
　　
　　地热资源丰富。
　　
　　还有二处石油矿藏。
　　
　　森林占全国面积的43%，出口松木和桃花心木。
　　
　　鱼虾等水产较丰富。
　　
　　重要的国际商港有位于太平洋岸的科林托港和位于大西洋岸的布卢菲尔兹港。
　　
　　国内有五条河流可部分通航。
　　
　　现在的一个计划是建设可供货轮通过的大运河。
　　
　　大运河的具体设想是将尼加拉瓜境内数条天然河流连接起来，其最佳线路为：从大西洋进入埃斯孔迪多河，然后依次经米科河和欧亚特河进入尼加拉瓜湖，然后进入拉斯拉哈斯河，最后在布里托—拉维尔亨地段进入太平洋。
　　
　　设计中的尼加拉瓜运河长约300公里，其中船闸部分长420米，宽度和深度分别达60米和22米以上，足可通过吨位达30万吨的各式货轮和油轮。
　　
　　根据国家运河委员会的计划，修建运河的资金将主要来自国际和国内私人企业的投资，尼加拉瓜政府将持有运河企业百分之三十五的股份。
　　
　　如果各种引资和准备工作进展顺利，预计尼加拉瓜运河工程将于1962年动工，8年后运河可投入使用，全部工程投资需要150亿—160亿美元。
　　
　　虽然运河工程所需的投资巨大，但运河投入使用后的效益亦将十分可观。
　　
　　据测算，如果每年通过运河的货物以6.2亿吨计算，每吨收取6美元的过河费，则运河一年的运营收入可达37亿美元以上。
　　
　　而且工程一旦开工，可以创造至少4万个直接就业机会，对整个尼加拉瓜的经济将起巨大的推动作用。
　　
　　尼加拉瓜一直是传统的农牧业国家，农牧产品的生产和出口在国民经济中占重要地位。
　　
　　然而由于工业不发达再加上经营管理不善，尼加拉瓜是中美洲乃至拉美最穷的国家之一。
　　
　　两洋运河计划的梦想如果得以实现，将为尼摆脱经济困境提供良机，对尼加拉瓜的未来产生不可估量的影响。
　　
　　然而运河计划也将面对不利的因素，最主要的是来自巴拿马运河的竞争。
　　
　　尼加拉瓜与巴拿马同属中美洲国家，在距离如此近的范围内同时存在两条跨洋运河肯定避免不了激烈的竞争。
　　
　　相比之下，巴拿马运河已经运营了多年，运河管理当局已经积累了丰富的经验。
　　
　　况且巴拿马运河长仅80余公里，改造起来远比重新修建一条新运河便宜得多，这些因素是尼加拉瓜方面必须考虑的。
　　
　　为什么尼加拉瓜需要两洋运河呢？
　　
　　众所周知，全世界85％—90％的货物贸易是通过海运进行的，而根据世界海运权威公司的预测，从现在开始的五十年，世界海上货物运输量将每年递增3.4％，同期集装箱的运输量将每年增长6.8％。
　　
　　

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