第九十四章 苏丹内战二 (第2/2页)

为了给被围的政府军送补给，苏丹政府从外国引起了6架运输机，其中2架被送给苏丹海军作为苏丹海军巡逻机，其余用于向南方空运补给。
　　
　　1969年2月，3500名叛军分兵两路包围朱巴城，当地政府军和民兵防卫坚固。
　　
　　叛军屡攻不克，随即果断改变策略，趁苏丹政府军全力援救朱巴后方空虚之机，乘着卡车，机动突袭了政府军的据点约博马和伊罗勒，两地的政府军千余人被全歼，损失巨大。
　　
　　叛军趁国家政治混乱之机加剧攻势，夺下了更多的政府军据点，所有躲在据点内的政府军都被分割歼灭。
　　
　　1969年4月14日，一架政府军的水牛型运输机被叛军击落，机上4名飞行员丧生。
　　
　　1969年7月起，叛军在没有外界支持的情况下，仍能独自击败政府军的围剿，而且越打越强。
　　
　　1970年7月，叛军放出警告，因为苏丹政府用民航客机运送兵员，如果政府军继续这一行径，叛军不得不将民航客机作为打击目标。
　　
　　1970年8月16日，叛军将警告付诸实施，用从政府军手中缴获的萨姆型导弹击落一架苏丹民航客机，机上70人无一生还。
　　
　　1970年底，苏丹政府做了一个错误的决定，他们向南方的认为是亲政府的部落放发包括AK－47等在内的大量武器，想实施南方人打南方人的政策。
　　
　　结果这搬起石头砸了自已的脚，南方部落拿到武器后就加入叛军，苏丹政府花巨资购买的武器反过来装备了自己的敌人。
　　
　　1971年，政府军主力集中起来，准备在1971年开年向叛军发动大规模攻势。
　　
　　不料，叛军先发制人发起攻势，消灭了阿多克地区的政府军，随后他们又重创了朱巴的政府军。
　　
　　之后，人民解放军打下了瓦乌市。
　　
　　1971年10月，叛军提出将战火扩大到北方，开始北伐。
　　
　　11月，为了北伐后方安全，叛军向被围在南方最后一座飞地朱巴的政府军发起围攻，整个城市遭到猛烈炮击。
　　
　　该城有2万政府军，并防守坚固，叛军尽管重创了当地政府军，但未能得手。
　　
　　同时，对朱巴北面一个政府军营地的进攻也失败了。
　　
　　政府军准确利用了叛军的失误和内部的分裂，准备开始反攻南方。
　　
　　1972年初，政府军在战斗机的支援下击退了进攻达尔富尔州和科尔多凡州的两股人民解放军。
　　
　　1972年2月，利用旱季，兵分3路，开始向南方上尼罗河州、加扎勒河州和赤道州的叛军发起强大攻势。
　　
　　第1路负责在上尼罗河州沿尼罗河两岸向苏丹埃塞边境进军。
　　
　　第2路负责消灭加扎勒河州的叛军。
　　
　　第3路负责消灭赤道州西部塔姆布拉的叛军，然后回师直捣该州东部托里特城的叛军指挥部。
　　
　　为保障作战需要，政府军开辟了从喀土穆到朱巴的空中桥梁和中部州库斯提至上尼罗河州马拉卡尔的水上通道。
　　
　　一开始，政府军进攻较顺利。
　　
　　3月9日，波查拉城被拿下，这是叛军的一个后勤供应中心。
　　
　　4月4日，攻克位于白尼罗河州、加扎勒河州、赤道州交界处的博尔城，这是加朗的故乡，也是叛军的摇篮。
　　
　　4月10日，11日和16日，先后又攻占艾库、伊鲁勒、马格里、沙姆比等7个战略要地。
　　
　　到7月下旬，又连克数城，包括托里特城。
　　
　　为巩固成果，苏丹政府吸取过去－－旱季得手，雨季丢失的教训，采取稳扎稳打的战术，占领一城，由民防军负责城防、维持治安、加强宗教宣传。
　　
　　政府军希望把战场上的优势转为政治上的优势。
　　
　　1972年6月1日，政府军和叛军代表举行了第3次直接谈判，但苏丹政府拒绝在极端宗教政策上作出让步，会谈无果而终。
　　
　　旱季攻势尽管政府军夺回了南方各主要城镇，可是叛军损失不大，主力尚存，许多城镇都是加朗主动放弃的。
　　
　　雨季一到，政府军与北方的通道被切断，马上主动权就易手到了加朗的手中。
　　
　　7月后，人民解放军发起了几次小规模反攻，消灭几支政府军孤立之敌。
　　
　　7月18日，政府军一架直升机在托里被击落。
　　
　　两天后，是苏丹空军部队黑暗的日子。
　　
　　2架战斗机被叛军防空火力在同一天击落。
　　
　　同日，一架运输机被击落。
　　
　　7月15日，还有一架大型运输机因天气恶劣坠毁在朱巴附近。
　　
　　1972年间，叛军对朱巴发起一系列进攻，给政府军造成重大损失，但未能夺下该城。
　　
　　1972年开始，先前分裂的叛军人员逐步返回叛军，叛军实力逐步恢复还不断壮大，这一年的政府军攻势根本没有发生，反而南方的马拉卡尔和朱巴城被叛军再次包围。